Une passe pour finir la pièce après une opération de chariotage, dressage ou alésage.

Points clés

Ce cycle génère un seul trajet, quel que soit le Matière restante que vous devez usiner.

De nombreuses stratégies d'engagement/dégagement sont proposées. Ici, le brut est géré pour optimiser les mouvements d'approche et de retrait.

  • Feature permettant la création d'un tableau de couleurs d'avance.

  • Génération automatique de fonctions techno lors de l'exécution du cycle pour les ajustements d'avance.

  • Simplification de la programmation en permettant à un seul trajet de couvrir une forme entière avec de multiples changements d'avance.

Ne fonctionne pas si des surépaisseurs locales sont définies sur le profil.

Paramètres de stratégie

Paramètres de mouvement

Zone de dialogue

Paramètres

Caractéristiques d'approche et de retour

Surlongueur de sortie

Surlongueur d'entrée

Surlongueur linéaire de sortie

Surlongueur linéaire d'entrée

Distance de recul

Angle de recul

Rayon d'attaque

Surlongueur sortie / vecteur

Angle du rayon d'attaque

Rayon de sortie

Surlongueur entrée / vecteur

Angle du rayon de sortie

Distance d'approche

Limiter les entrées/sorties

Angle d'approche

Distance sécurité arrière

Distance de sécurité avant

Paramètres de technologie

Zone de dialogue

Paramètres

Conditions de coupe

Qualité

Vitesse de coupe

Vitesse rotation

Numéro de gamme

Avance en Z

Avance

Avance en X

Sens de rotation

Vitesse de rotation maxi

Tableau des avances par couleurs

image-20250305-053741.png

Numéro d'arrosage

Arrosage spécifique

Numérotation des outils

Numéro d'outil

Numéro spécifique

Numéro correcteur rayon

N° correc longueur

Champs utilisateurs

Commentaire

Moyen de contrôle

Réglage usinage

Paramètres des options

Zone de dialogue

Paramètres

Gestion des collisions

Gestion collision pièce

Offset XY

Zone de sécurité

Offset Z

Ds en Z sur rapide

Ds en X sur rapide

Calcul des courbes

Tolérance courbe

Découpe courbe

Options

Angle de détalonnage attaque

Angle de détalonnage

Facteur prise correction

Coeff réduction d'avance

Options sur le trajet

Casser les angles extérieurs

Angle maxi