此頁面分為兩個部分。

  • 第一部分描述一些程式設計零件時應遵循的規則和建議。

  • 第二部分描述程式設計過程。

Rules and Recommendations

載入機台

在 GO2cam 中,建議先載入機台,理想情況下使用 FMO。

由於這些機台的複雜性,通常在機械車間中,機台的設定和刀具定位很少更改。使用實際安裝刀具的 FMO 將確保正確的加工循環定義。

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打開模組時,會提示此窗口,我們可以在其中選擇一個機台(如果我們已定義一個機台)作為第一步。一個空白專案將與已載入的機台一起打開。

零件定位

零件的位置高度取決於所使用的機台;其運動學、可用的加工長度、刀架定位和已載入的刀具。

通常,大部分車削操作都在主軸上進行。

任何在副軸上的外部車削操作都應使用搪孔車刀進行。

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加工實務

加工循環的程式設計與 Turnmill 操作沒有區別。不同之處在於其應用幾何形狀。對於車削循環(粗車/精車),操作可以應用於可加工零件的全長,但對於走心式加工應避免這種情況。

加工以防止已加工的棒料過度縮回導套的方式進行。

  1. 如果棒料過度縮回(棒料離開導套區域),則存在棒料在下次進給過程中可能無法重新進入導套,並可能損壞機台的風險。

  2. 已加工的棒料可能有毛刺,這可能導致在縮回過程中損壞導套。

因此,加工是通過將零件分成幾個部分來完成的。然後逐段程式設計最大可用的操作。

在 GO2cam 中, 切層零件 提供命令來協助零件的切層,並且在應用 opelist 時,將為每個部分計算操作。

在機台上,操作隨著材料的推進而逐步執行。

素材/主軸定位

素材的位置很重要,以便在整個加工過程中優化棒料的運動。

通常建議將素材超出限程的值至少設定為 SL 值(如右側所示)。

距離值會自動從專案檔案和機台運動學中讀取。使用 FMO 的優點也在此處體現,其中可以自動讀取分刀刀具的寬度及其餘量,並提出建議的 SL 值。

有關主夾頭定位的更多詳細資訊, 點擊此處。

Position od Stock.png

Process

GO2cam 中的一般程式設計過程如下所述:

  1. 選擇機台

開始程式設計走心加工中心的第一步是選擇特定的機台型號。程式設計過程因機台配置而異。

機台檔案包含一個 .FMO 檔案 , 表示預先安裝的刀具。在 GO2cam 中,建議使用 .FMO 檔案進行走心加工。

  1. 導入和定位

載入機台檔案後,下一步是導入工件,確保其方向正確。

為防止碰撞並確保在加工過程中留有足夠的間隙,我們將在工件周圍建立一個安全區域。

Loading Machine and Part Import.png

  1. 切層零件

切層將工件劃分為較小的、易於管理的部分,從而實現精確控制和高效的刀具路徑生成。每個區域應根據 Z 值逐步加工。

要在工件上建立切層,我们需要指定所需的切層長度。在本例中,我們將使用 25 毫米的切層長度。這將把工件劃分為多個區域。

我們可以通过輸入值或直接移動介面上的白線來手動調整這些切層的位置。

Slice the part.png

  1. 應用自動 Opelist

將自動 opelist 應用於切層工件。opelist 自動執行操作和切削條件。

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  1. 套筒定位

  • 素材夾頭設定: 根據分刀刀具的寬度調整套筒位置。

  • 超出限程距離計算: 考慮到端面、零件長度、分刀餘量、刀具寬度和安全係數。由於分刀刀具和主軸鼻端之間的距離增加,因此在使用導套時,它會更大。

Collet Positioning.png

  1. MTE 模擬

模擬 MTE(機床設備)可以幫助驗證刀具路徑、速度和進給量,確保有效使用刀具。

MTE Simulation.png