Zyklus : Fasen

Beschreibung

Es bezieht sich auf die Berechnung der Fasengröße, die durch die folgenden Parameter bestimmt wird:

Fasenstrategie

In den meisten Fällen, in denen keine Fase auf dem Volumen oder Profil konstruiert ist (Profil/Fase ist auf Ohne eingestellt). Die Größe der Fase auf der XY-Ebene wird durch den Parameter Breite .

Wenn die Fase bereits konstruiert ist, ist der Parameter Breite veraltet (Profil/Fase ist auf bestimmt. Mit eingestellt) und die Größe wird automatisch auf dem Volumen gelesen.

For information about Werkzeugweg folgt Neigung , click hier .

Tiefen Berechnung

Der Parameter Tiefen Berechnung bietet die Möglichkeit, die Tiefe der Werkzeugspitze anzupassen.

Es wird empfohlen, das Werkzeug mit einer Z-Tiefe zu versehen, die größer ist als der tatsächliche Z-Wert der Fase. Dadurch wird sichergestellt, dass nach der Bearbeitung keine Grate/Rillen zurückbleiben.

Vier Möglichkeiten sind verfügbar:

Werkzeugspitze

In diesem Fall muss der untere Z-Wert definiert werden. Wenn der eingestellte Wert mit der Fasengröße übereinstimmt, befindet sich die Werkzeugspitze auf der gleichen Ebene wie die Unterkante der Fase. Es wird empfohlen, den Z-Wert größer einzustellen.

Pilot Durchmesser

Ähnlich wie Werkzeugspitze. Der einzige Unterschied ist der Versatz des Werkzeugs, abhängig von der Position des Pilotpunkts.

Z Delta

In diesem Modus muss der Z-Höhenwert (Bottom Z) für die Fase während der Geometrieauswahl nicht definiert werden. Auf der Strategieseite kann ein Delta-Wert definiert werden, der die Werkzeugspitze in Z-Richtung von der Kante der Fase versetzt.

XY Delta

Dieser Modus ähnelt dem Z Delta, außer dass der Delta-Wert die Kante des Werkzeugs zur Oberkante der Fase versetzt.

▶️ Sehen Sie sich ein Video an, in dem die Strategien erläutert werden.

Chamfer Size.png

Das gleiche Prinzip gilt für die Fase von hinten .

#1 auf den Bildern ist die Breite in der XY-Ebene der Fase und #2 ist der Z-Wert.

Wenn der Z-Wert auf der gleichen Ebene wie die Fasenkante liegt, kann dies zu einer Schaftkollision führen, wie auf dem Bild links.

Es wird empfohlen, den Z-Wert immer zu versetzen, um dies zu vermeiden, wie auf dem Bild rechts gezeigt.